Quelques précautions pour utiliser les chariots élévateurs en hiver
L’hiver rigoureux arrive.En raison des basses températures, il est très difficile de démarrer le chariot élévateur en hiver, ce qui affectera l'efficacité du travail.En conséquence, l’utilisation et l’entretien des chariots élévateurs ont également un impact important.L'air froid augmente la viscosité de l'huile lubrifiante et réduit les performances d'atomisation du diesel et de l'essence.Si le chariot élévateur n'est pas utilisé correctement à ce moment-là, cela affectera directement l'effet de démarrage et même endommagera les accessoires du chariot élévateur.À cette fin, nous avons préparé quelques précautions pour l'utilisation des chariots élévateurs électriques et des chariots élévateurs à combustion interne en hiver, dans l'espoir d'être utiles à tout le monde.
chariot élévateur diesel
1. Entretien du dispositif de freinage du chariot élévateur
(1) Vérifiez et remplacez le liquide de frein du chariot élévateur.Faites attention à choisir un liquide de frein avec une bonne fluidité à basse température et une faible absorption d'eau pour empêcher l'eau de se mélanger, afin de ne pas geler les freins et de ne pas tomber en panne.(2) Vérifiez l'interrupteur de purge du séparateur huile-eau du chariot élévateur électrique et du chariot élévateur à combustion interne.L'interrupteur de vidange peut évacuer l'humidité dans la canalisation du système de freinage pour l'empêcher de geler, et ceux dont les performances sont médiocres doivent être remplacés à temps.
2. Remplacer en temps opportun divers produits pétroliers dans les chariots élévateurs électriques et les chariots élévateurs à combustion interne
(1) L'augmentation de la viscosité à basse température du carburant diesel aggrave sa fluidité, son atomisation et sa combustion, et les performances de démarrage, la puissance et l'économie du moteur diesel sont considérablement réduites.Par conséquent, le diesel, les transpalettes et les camions-fûts à huile avec un point de congélation inférieur doivent être sélectionnés, c'est-à-dire que le point de congélation du diesel sélectionné est généralement inférieur de 6 °C à la température ambiante.
(2) Lorsque la température de l'huile du chariot élévateur électrique et du chariot élévateur à combustion interne est basse, la viscosité de l'huile augmente avec la diminution de la température, la fluidité devient mauvaise, la résistance au frottement augmente et il est difficile pour le moteur diesel de démarrer.
(3) L'huile et la graisse pour engrenages doivent être remplacées en hiver pour les boîtes de vitesses, les réducteurs et les boîtiers de direction, et la graisse à basse température doit être remplacée pour les roulements de moyeu.
(4) Huile de transmission hydraulique ou hydraulique Le système hydraulique et le système de transmission hydraulique de l'équipement doivent être remplacés par de l'huile de transmission hydraulique ou hydraulique en hiver pour éviter que le chariot élévateur ne fonctionne mal ou même ne puisse pas fonctionner en raison de l'augmentation de la viscosité de l'huile en hiver. .
chariot élévateur électrique
3. Ajustez le système d'alimentation en carburant du chariot élévateur
(1) Augmentez de manière appropriée le volume d'injection de carburant de la pompe d'injection de carburant du moteur diesel du chariot élévateur, réduisez la pression d'injection de carburant et permettez à plus de diesel d'entrer dans le cylindre du chariot élévateur, ce qui est pratique pour démarrer le moteur diesel en hiver.La quantité d'huile nécessaire pour démarrer un moteur diesel est environ le double de la quantité normale.Les chariots élévateurs électrohydrauliques, les chariots élévateurs manuels et les pompes à injection de carburant équipés de dispositifs d'enrichissement au démarrage doivent exploiter pleinement leurs dispositifs de démarrage auxiliaires.
(2) Le jeu des soupapes est trop petit en hiver, les soupapes des chariots élévateurs électriques et des chariots élévateurs à combustion interne ne sont pas bien fermées, la pression de compression du cylindre est insuffisante, il est difficile de démarrer et l'usure des pièces s'intensifie.Par conséquent, le jeu des soupapes du chariot élévateur peut être ajusté de manière appropriée en hiver.
4. Entretenir le système de refroidissement
(1) Isolation du moteur diesel du chariot élévateur Afin d'assurer le fonctionnement fiable du moteur diesel et de réduire la consommation de carburant et l'usure mécanique, le chariot élévateur doit être bien isolé.Un rideau peut être placé devant le radiateur du moteur diesel pour recouvrir le radiateur afin de réduire les pertes de chaleur et d'éviter que la température du moteur ne soit trop basse.(2) Vérifiez le thermostat du moteur diesel refroidi par eau.Si le moteur diesel fonctionne souvent à basse température, l’usure des pièces augmentera de façon exponentielle.Pour permettre une montée rapide de la température en hiver, le thermostat peut être retiré mais doit être réinstallé avant l'arrivée de l'été.
(3) Retirez le tartre dans la chemise d'eau du chariot élévateur, vérifiez l'interrupteur de libération d'eau pour nettoyer la chemise d'eau afin d'éviter le tartre, afin de ne pas affecter la dissipation thermique.Dans le même temps, l'interrupteur de libération d'eau doit être entretenu en hiver et remplacé à temps.Ne remplacez pas les boulons ou les chiffons pour empêcher les pièces de geler et de se fissurer.
(4) Ajout d'antigel Le système de refroidissement doit être soigneusement nettoyé avant d'utiliser de l'antigel, et un antigel de haute qualité doit être sélectionné pour éviter la corrosion des pièces du chariot élévateur en raison de problèmes de qualité de l'antigel.En hiver, ajoutez chaque jour de l'eau chaude à environ 80°C pour démarrer le moteur diesel.Une fois l'opération terminée, toute l'eau de refroidissement doit être vidangée avec l'interrupteur toujours en position ON.
5. Entretenir les équipements électriques
(1) Vérifiez et ajustez la densité de l'électrolyte du chariot élévateur électrique et faites attention à l'isolation de la batterie du chariot élévateur électrique.En hiver, la densité d'électrolyte de la batterie peut être augmentée jusqu'à 1,28-1,29 g/m3.Si nécessaire, fabriquez un incubateur à sandwich pour éviter que la batterie du chariot élévateur électrique ne gèle et n'affecte les performances de démarrage.Lorsque la température est inférieure à -50°C, la batterie doit être placée dans une pièce chaude après une utilisation quotidienne.
(2) Lorsque la tension aux bornes du générateur augmente à basse température, si la capacité de décharge de l'huile stockée est grande, la capacité de charge du générateur doit être augmentée et la tension limite du régulateur doit être augmentée de manière appropriée pour augmenter la tension aux bornes du générateur.La tension aux bornes du générateur en hiver doit être supérieure de 0,6 V à celle en été.
(3) Entretien des démarreurs de chariots élévateurs Les moteurs diesel sont difficiles à démarrer en hiver et les démarreurs sont fréquemment utilisés.Si la puissance du démarreur est légèrement insuffisante, il peut être utilisé en été, mais il sera difficile voire impossible de démarrer le chariot élévateur en hiver.Par conséquent, le démarreur du chariot élévateur doit être soigneusement entretenu avant l’arrivée de l’hiver.
Heure de publication : 15 décembre 2022