Le chargeur est une sorte de machine de terrassement largement utilisée dans les projets de construction de routes, de chemins de fer, de construction, d'hydroélectricité, de ports, de mines et autres.Il est principalement utilisé pour pelleter des matériaux en vrac tels que la terre, le sable, la chaux, le charbon, etc., les sols durs, etc. pour des opérations légères de pelletage et de creusement.Le remplacement de différents dispositifs de travail auxiliaires permet également d'effectuer le bulldozer, le levage, le chargement et le déchargement d'autres matériaux tels que le bois.
Dans la construction de routes, en particulier d'autoroutes à haute qualité, les chargeuses sont utilisées pour le remplissage et l'excavation de l'ingénierie de la plate-forme routière, du mélange d'asphalte et des granulats et pour le chargement des chantiers de béton de ciment.Vous pouvez toujours entreprendre de pousser le sol du sol de transport, de strickler et de dessiner en plus des exercices tels qu'une autre machine.Parce que le chariot élévateur a une vitesse de fonctionnement rapide, une grande efficacité, une bonne maniabilité, un fonctionnement léger et attend un avantage, la machine principale qui, par conséquent, réalise la construction du métro cubique de terre et de pierre dans le projet est implantée.
Y compris le moteur, le convertisseur de couple, la boîte de vitesses, les essieux moteurs avant et arrière, appelés les quatre parties principales 1. Moteur 2. Il y a trois pompes sur le convertisseur de couple, la pompe de travail (ascenseur d'alimentation, huile de pression de décharge) la pompe de direction (alimentation pression de direction huile) la pompe à vitesse variable est également appelée pompe de marche (convertisseur de couple d'alimentation, huile de pression de boîte de vitesses), certains modèles sont également équipés d'une pompe pilote (huile de pression pilote de la vanne de commande d'alimentation) sur la pompe de direction.
3. Circuit d'huile hydraulique de travail, réservoir d'huile hydraulique, pompe de travail, vanne multivoies, vérin de levage et vérin de décharge 4. Circuit d'huile de déplacement : huile de carter d'huile de transmission, pompe de marche, un sens dans le convertisseur de couple et l'autre dans le soupape de transmission, embrayage de transmission 5. Entraînement : arbre de transmission, différentiel principal, réducteur de roue 6. Circuit d'huile de direction : réservoir de carburant, pompe de direction, vanne de débit constant (ou vanne de priorité), boîtier de direction, vérin de direction 7. La boîte de vitesses est équipée d'un (planétaire) et divisé (axe fixe) deux
Les opérations de pelletage et de chargement et déchargement du chargeur sont réalisées grâce au mouvement de son dispositif de travail.Le dispositif de travail du chargeur est composé d'un godet 1, d'une flèche 2, d'une bielle 3, d'un culbuteur 4, d'un vérin de godet 5 et d'un vérin de flèche.L'ensemble du dispositif de travail est articulé sur le châssis.Le godet est relié au cylindre d'huile du godet via la bielle et le culbuteur pour charger et décharger les matériaux.La flèche est reliée au châssis et au vérin de flèche pour soulever le godet.Le retournement du godet et le levage de la flèche sont actionnés hydrauliquement.
Lorsque le chargeur fonctionne, le dispositif de travail doit être capable de garantir que : lorsque le vérin du godet est verrouillé et que le vérin de la flèche est levé ou abaissé, le mécanisme de bielle fait monter et descendre le godet en translation ou à proximité de la translation, de sorte que afin d'empêcher le godet de basculer et de renverser des matériaux ;Lorsque la flèche est dans n'importe quelle position et que le godet tourne autour du point de pivotement de la flèche pour décharger, l'angle d'inclinaison du godet n'est pas inférieur à 45° et le godet peut être automatiquement mis à niveau lorsque la flèche est abaissée après le déchargement.Selon les types structurels de dispositifs de travail de chargeur dans le pays et à l'étranger, il existe principalement sept types, c'est-à-dire que, selon le nombre de composants du mécanisme de bielle, il est divisé en type à trois barres, type à quatre barres, cinq -type à barres, type à six barres et type à huit barres ;Selon que la direction de direction des tiges d'entrée et de sortie est la même, elle peut être divisée en mécanismes de liaison de rotation avant et de rotation inverse.Structure de godet de chargeur pour le terrassement, le corps du godet est généralement soudé avec des plaques d'acier à faible teneur en carbone, résistantes à l'usure et à haute résistance, le tranchant est constitué d'un seau à riz en acier allié à manganèse moyen résistant à l'usure, et les bords de coupe latéraux et les cornières renforcées sont fabriquées en acier à haute résistance résistant à l'usure.
Il existe quatre types de formes de coupe-seau.Le choix de la forme de la dent doit tenir compte de facteurs tels que la résistance à l’insertion, la résistance à l’usure et la facilité de remplacement.La forme des dents est divisée en dents pointues et dents dentées.La chargeuse sur pneus utilise principalement des dents pointues, tandis que la chargeuse sur chenilles utilise principalement des dents émoussées.Le nombre de dents du godet dépend de la largeur du godet et l'espacement des dents du godet est généralement de 150 à 300 mm.Il existe deux types de structures de dents de godet : le type intégral et le type divisé.Les chargeurs de petite et moyenne taille utilisent principalement le type intégral, tandis que les gros chargeurs utilisent souvent le type divisé en raison des mauvaises conditions de travail et de l'usure importante des dents du godet.La dent du godet fendue est divisée en deux parties : la dent de base 2 et la pointe de la dent 1, et seule la pointe de la dent doit être remplacée après l'usure.
Heure de publication : 28 juin 2023